机械市场|铁路仍是拉动经济增长重要角色 迎来空前机遇

   更新日期:2017-04-02     来源:建材之家    作者:机械之家    浏览:47    评论:0    
核心提示:我国铁路建设潜力巨大,从统筹稳增长、调结构、促改革的发展要求来看,今后一段时期,铁路都扮演拉动我国经济增长的重要角色。  发展是必然选择  作为基础设施,铁路建设能够带动投资增长,为“稳增长”提供保障;同时能有效降低能耗,提高以快递运输业为代表的第三产业发展,助力实现“转方式”、“调结构”。  铁路是国家重要的基础设施和民生工程,在国民经济和人民生活中起着重要作用。它不仅是反映国民经济运行的

机械市场|清除甲醛的阴霾检测仪器需打头阵

推荐简介:我们生活中的日用品有很多都是有甲醛,面对一次次的新闻报道出一些日用品的甲醛超标,总让消费者心生芥蒂,购买的时候不那么放心。用来检测甲醛的仪器设备是检验的好帮手,但是总是有问题让消费者冰冷的心就像冰冷,为何没有借用好甲醛监测仪器这把利器换消费者一个放心的购物环境呢?阿仪网认为在硬性条件支持下,需要在制度规范下多做功课:  在最近的新闻接二连三的报道出关于甲醛超标问题中,受害者为社会的各个群体,......
机械之家讯:我国铁路建设潜力巨大,从统筹稳增长、调结构、促改革的发展要求来看,今后一段时期,铁路都扮演拉动我国经济增长的重要角色。
发展是必然选择
作为基础设施,铁路建设能够带动投资增长,为“稳增长”提供保障;同时能有效降低能耗,提高以快递运输业为代表的第三产业发展,助力实现“转方式”、“调结构”。
铁路是国家重要的基础设施和民生工程,在国民经济和人民生活中起着重要作用。它不仅是反映国民经济运行的“晴雨表”,同时也是保障和拉动经济增长的重要力量。
然而,经过前几年的巨额投资和快速发展,有声音认为铁路建设应该缓一缓;加上铁路负债规模的扩大,以及“7·23”甬温线特大事故的发生,是否继续大力发展高速铁路的争议不断加大。
铁路该不该继续建设?
以数据为证:在过去20年,我国铁路运营里程复合增长率只有2.5%,到去年底达到9.8万公里,只有美国的38%左右,特别是中西部还有很多地区不通铁路。
经过几年“大干快干”,我国高铁里程达到9356公里,位居世界第一,初步建成了高铁运营网路,但与发达国家相比,路网密度还处在很低的水平。
在类似春节等重大出行高峰时,“一票难求”的景象仍然存在,并且还有很多地区不能直达,需要转火车或汽车,说明目前铁路建设仍不能满足人们的需求。因此,我国铁路尤其是高铁的建设脚步还不能放缓。
专家表示,目前,我国经济正处于转型期,经济增速放缓,更需调整经济增长的动力结构,培育新的增长点。作为基础设施,铁路建设能够带动投资增长,从而为“稳增长”提供保障;同时,铁路运输能有效降低能耗,方便能源物资转移,提高以快递运输业为代表的第三产业发展,助力实现“转方式”、“调结构”。因此,大力发展铁路是当前的必然选择。
机遇前所未有
前后不到5个月的时间里,接连出台的政策措施为铁路加速发展铺平了道路。国务院常务会议提出,加大铁路投资规模,拓宽铁路融资渠道,更是解决了目前铁路建设面临的最大困难资金问题。
2013年3月17日,挂了64年的“中华人民共和国铁道部”的牌子悄然换成“中国铁路总公司”,标志着我国铁路政企分开的改革大幕正式拉开。6月15日,铁路货运改革开始了,为铁路向市场化转型迈开了第一步。7月24日召开的国务院常务会议部署了改革铁路投融资体制,为铁路建设打通了资金的瓶颈。
前后不到5个月的时间,接连出台了多项体制机制改革的政策措施,为铁路加速发展铺平了道路。尤其此次国务院常务会议提出,加大铁路投资规模,拓宽铁路融资渠道,更是解决了目前铁路建设面临的最大困难资金问题。
会议提出,力争“十二五”期间铁路完成固定资产投资3.3万亿元,比原定规划目标的2.8万亿元增加0.5万亿元。
“在还剩下的两年多的时间里,增加0.5万亿的投资是一项非常大的投入了,这也传递了铁路建设将加速的信号,并且这些投资的落实也都是实实在在的。”国家发展改革委综合运输研究所研究员罗仁坚分析说。
罗仁坚认为,如果只靠国家投资和铁路自身贷款融资搞建设,难以满足铁路大规模建设需求,也让铁路背负起日益沉重的包袱。因此,要通过创新融资方式载体,实现铁路融资的多元化。
此次会议就提出了铁路投融资的3个方向:一是以中央财政性资金为引导,吸引社会资本投入,设立铁路发展基金。创新铁路债券发行品种和方式。二是向地方和社会资本开放城际铁路、市域(郊)铁路、资源开发性铁路等的所有权和经营权。三要加大力度盘活铁路用地资源,搞好综合开发利用,以开发收益支持铁路发展。
“经过多年发展,目前我国铁路建设水平及相关技术装备都整体领先于世界水平,加上理顺的体制机制以及资金的保障,我国铁路发展处于前所未有的机遇期,铁路发展正当时。”专家表示。
中西部是建设重点
经过几年建设,京沪、京广、京津城际等铁路建设,缓解了运力不足问题,并通过铁路网把经济圈联通起来。相比而言,西部地区更需要铁路建设来拉动经济增长。
目前,我国铁路发展主要依据2004年国务院常务会议讨论并通过、并于2008年调整的《中长期铁路网规划》展开。
国家《中长期铁路网规划》目标为:到2020年,全国铁路营业里程达到12万公里,中客运专线1.6万公里,主要繁忙干实现客货分线,复线率和电化率均达到60%,基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的铁路网络,运输能力满足国民经济和社会发展需要,主要技术装备达到或接近国际先进水平。
不久前召开的国务院常务会议又提出,到“十二五”末全国铁路营业里程要达到12.3万公里,这比原定规划目标12万公里增加了0.3万公里。
中国铁路总公司董事长盛光祖表示,“十二五”时期,仍然是铁路建设加快推进的时期,投资和新线投产里程均高于“十一五”时期,以“四纵四横”为主骨架的快速铁路网也将基本建成。这些线路不仅投资巨大,对沿线经济以及相关产业的带动作用更是不可估量。
更令人振奋的是,此次国务院常务会议提出,要优先建设中西部和贫困地区的铁路及相关设施。这将有力推动扶贫攻坚,促进区域协调发展和积极稳妥推进城镇化,更好地实现群众改善生产生活条件、增加收入的迫切期盼。
罗仁坚说,珠三角、长三角、京津冀地区人口密集,经济发展较快,运输需求旺盛,经过几年建设,京沪、京广、京津城际等铁路建设,缓解了运力不足问题,并通过铁路网把经济圈联通起来,加快了地区经济发展。相比而言,西部地区更需要铁路建设来拉动经济增长,推动人员流动。
“不要因为西部人少而不发展,而是要通过发展把人吸引过去,为产业转移创造条件,这样才能促进区域协调发展。”罗仁坚说。
机械之家为您提供最全面的钢管,板材,铝管,铝材,板材钢管品牌的装修知识点和各种板材钢管的导购与在线购买服务,拥有最便宜的板材钢管价格和最优质的售后服务,每天都有秒杀的抢购活动哦!敬请登陆机械之家:http://jixie.jc68.com/
小程序码
 
打赏
 
更多>文章标签:机械之家
更多>同类机械阀门资讯
0相关评论

推荐图文更多...
点击排行更多...
机械阀门商机更多...
机械阀门圈更多...
推荐产品更多...
吊顶之家 | 幕墙之家 | 建材风水 | 木板之家 | 欧外网 | 园林头条 | 环保头条 | 净化头条 | 机械头条 | 双碳之家 | 陶瓷之家 | 油漆之家 | 照明之家 | 防水之家 | 防盗之家 | 灯饰之家 | 电气之家 | 博一建材 | 老姚之家 | 卫浴之家 | 瓷砖之家 | 墙纸之家 | 区快洞察 | 建材头条 | 深圳建材 | 香港建材 | 佛山建材 | 广州建材 | 东莞建材 | 惠州建材 | 南宁建材 | 崇左建材 | 来宾建材 | 河池建材 | 贺州建材 | 百色建材 | 玉林建材 | 贵港建材 | 钦州建材 | 防城港建材 | 北海建材 | 梧州建材 | 桂林建材 | 柳州建材 |
建材 | 720全景 | 企业之家 | 移动社区 | 关于我们  |  联系方式  |  使用协议  |  版权隐私  |  网站地图 | 排名推广 | 广告服务 | 积分换礼 | RSS订阅 | sitemap | 粤ICP备14017808号
(c)2015-2017 BO-YI.COM SYSTEM All Rights Reserved
Powered by 机械之家